Principal intérieursBMW 530d xDrive M Sport Touring Review: 'Un mile-muncher spacieux, confortable et familial'

BMW 530d xDrive M Sport Touring Review: 'Un mile-muncher spacieux, confortable et familial'

Charles Rangeley-Wilson trouve que la dernière incarnation de BMW de son break Touring de la Série 5 se comporte comme un rêve sans compromettre l'espace, l'économie de carburant ou l'apparence.

Cette nouvelle BMW est une leçon d'objet sur la façon de fabriquer un mile-muncher spacieux, confortable et familial. Je voudrais dire que c'était parfait, et devrait peut-être, parce que ce qui l'a empêché de l'être - une automatisation autoritaire et intrusive (il a essayé deux fois de me mettre à l'intérieur de sa propre botte) et une interface mystérieuse entre le conducteur, l'ordinateur et la voiture - c'est pas plus que le tarif standard de nos jours sur chaque nouvelle voiture que je conduis. Même ainsi, au moins le chant, la sonnerie, le binging et le ping n'étaient pas tout à fait aussi cliquetis, plink et plonking que dans la Volvo V90 que j'ai examinée il y a quelques mois, un rival direct avec la transmission intégrale et des niveaux similaires d'espace et de raffinement .

À l'exception de son système d'infodivertissement, le V90 était une belle interprétation de ce
un grand domaine devrait être et pourtant, au-delà du confort presque intouchable du grand suédois, le rival bavarois le nuance dans des domaines clés tels que l'économie du monde réel, la performance et la dynamique du sourire.

Bien que j'aimais plutôt le comportement chillaxé de la Volvo, il n'y a aucun argument avec les qualités de conduite de la Beemer. C'est une chose ineffable, mais montez derrière le volant et, tout à coup, vous contrôlez quelque chose qui se sent beaucoup plus léger et plus réactif que cette très grosse voiture n'a le droit d'être. Associez cette flotte et votre stabilité avec le moteur diesel soyeux à six cylindres agréablement pimpants, et vous avez un grand croiseur qui vous ravira assez facilement, c'est une voiture de sport ces fois où il n'y a pas de bagages dans le coffre et aucun passager ne demande si vous y êtes presque encore ou quand vous pouvez vous arrêter pour faire pipi.

Pour les moments où vous avez toute la tribu à bord - et cette voiture est sans aucun doute pour les familles - il y a beaucoup de place. Mon cadre de 6 pieds, opposé aux crampes, était très bien à l'arrière. Un cinquième passager serait également très à l'aise, même si leurs jambes doivent chevaucher un tunnel d'arbre de transmission et ils pourraient ne pas vouloir aller de Land's End à John O'Groats de cette façon.

Pour les divertir, la BMW est livrée avec Apple CarPlay, qui vous connecte de manière transparente à un iPhone et à diverses applications, y compris la musique, mais surtout une bibliothèque de livres audio, si vous en avez un: Martin Jarvis lisant Just William de Richmal Crompton 'les histoires réduiront de moitié tout voyage.

Pour ranger tous ces goodies et valises, la botte Touring de la série 5 est comparable à l'opposition sans être en tête de classe: ses 570 litres jouent 560 dans la Volvo, 565 dans l'Audi A6, mais sont éclipsés par la Mercedes Classe E avec 640 et les 660 litres caverneux de la Skoda Superb. Ainsi, le Merc et le Skoda ont un peu plus de place pour Fido: vous payez votre argent et vous faites votre choix.

Combien d'argent exactement ">

Je ne suis pas sûr que je manquerais les extras qui élèvent cette spécification sur la SE la plus basique, cependant, et
ainsi, pour une économie de 3 000 £, je pouvais perdre les roues de 19 pouces et obtenir une meilleure conduite. Vous paieriez à peu près la même chose pour une Audi A6, une Mercedes Classe E, une Jaguar F-Type ou une Volvo V90 équipées de la même manière, et chacune a ses propres qualités, que ce soit la dynamique, les intérieurs somptueux ou une promenade en tapis magique. Il est probablement juste de dire, cependant, qu'en ce moment, aucun ne regroupe tout cela dans un seul paquet aussi bien que cette impérieuse BMW.

Sur la route: BMW 530d xDrive M Sport Touring

Prix: à partir de £ 50, 555
Consommation combinée de carburant: 51 mpg
Licence annuelle du fonds routier: 450 £
Puissance: 265 ch
0 à 60 mph: 5, 6 secondes
Vitesse de pointe : 155 mph


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