Principal intérieursFord Mustang V8 Review: Quand la voiture de muscle préférée de l'Amérique a rencontré les villages pittoresques du Peak District

Ford Mustang V8 Review: Quand la voiture de muscle préférée de l'Amérique a rencontré les villages pittoresques du Peak District

La Ford Mustang V8 5.0. Crédit: Emily Anderson / Country Life

Des vacances à pied dans les collines du Peak District sont une façon parfaitement agréable de passer un week-end de Pâques. Mais ajoutez la nouvelle Mustang GT 5.0 V8 convertible à l'itinéraire, réglez le beau temps britannique sur ensoleillé et tout le voyage devient un peu plus racé, comme l'a découvert Emily Anderson.

Toutes sortes de choses peuvent se produire lorsque vous mélangez anglais et américain. Parfois, vous vous retrouvez avec Winston Churchill ou Nancy Astor. Parfois, vous vous retrouvez avec Jerry Springer. Et de temps en temps, vous vous retrouvez avec un prince appelé Archie.

Et parfois, vous vous retrouvez avec une voiture de muscle V8 qui rampe dans un village du 18ème siècle dans le Derbyshire.

La Ford Mustang est emblématique pour être le compagnon de route ultime aux États-Unis, mais semble quelque peu décalée au galop à travers la paisible campagne britannique. C'est bruyant et impétueux; c'est aussi extrêmement amusant, irrésistiblement bon.

Lorsque vous montez pour la première fois dans une voiture comme celle-ci, vous seriez pardonné de vous sentir un peu penaud à l'idée de poser le toit - mais cela ne dure vraiment pas. La confiance de la voiture a déteint sur nous lors de la montée sur la M1 et lorsque nous avons atteint Buxton, nous avons immédiatement baissé le toit; maintenant on pouvait vraiment laisser le poney sortir de l'écurie.

Avoir le toit baissé n'est pas seulement pour le spectacle - c'est la meilleure façon d'apprécier vraiment les vues panoramiques incroyables de cette partie du pays. Après avoir traversé le spectaculaire Winnats Pass, nous nous sommes arrêtés pour notre première randonnée à Mam Tor. Incapables de trouver le confort d'un parking, nous avons bien fait de le percher sur une verrière herbeuse, ne parvenant pas à avoir l'air discret aux côtés d'une rangée de 4x4.

À ce stade, nous avions involontairement acquis un air d'arrogance, un effet secondaire de la conduite de la Mustang, qui semblait infecter les autres conducteurs de voiture autour de nous. Les voitures ont fait de leur mieux pour dévaler le passé, apparemment pour faire leurs preuves; ma théorie est qu'ils voulaient juste avoir un bon aperçu. Certes, tout le monde sait que le moteur V8 de 5, 0 litres de la Mustang - avec 450 chevaux et 529 Nm de couple - ne vaut pas la peine d'être contesté ">

Mode hippodrome à 6h du matin ">

Au lieu de les mettre à leur place avec une contraction du pied droit, nous nous sommes plutôt installés et détendus dans les sièges en cuir et avons souri béatement, tandis que nous embrassions les compliments des passants: 'Nice car mate' et 'wow, look Daddy, a Les mustangs étaient les plus courants. C'est une voiture qui ne suscite pas l'envie à la manière d'une Porsche; c'est une voiture qui fait sourire les passants.

Non pas que nous n'ayons pas fini une fois ou deux à visage rouge. Nous avions réservé pour séjourner au 'Bothy' sur le terrain de Warslow Hall, mais il était si difficile de trouver que nous avons fini par gronder devant le même pub cinq fois dans le village somnolent de Warslow. Ce que nous aurions donné pour une Ford Fiesta pour cacher notre embarras.

Lorsque nous avons finalement trouvé la grande entrée, elle correspondait à l'impression puissante de la Mustang. Discret n'est pas dans le vocabulaire de la voiture, mais si vous voulez réduire le bruit pour faire une entrée subtile, vous pouvez régler l'échappement en mode `` silencieux ''. C'est un peu comme posséder une grande peinture et la garder hors de vue; le bruit du moteur de la Mustang est son plus grand atout. Mon conseil ">

Le lendemain, nous étions ravis de remonter en selle. Plutôt que de simplement aller de A à B, conduire la Mustang est devenu une grande partie de l'aventure. Nous partons pour Dovedale, un lieu de beauté réputé célèbre pour ses tremplins. Espérant peut-être nous aider à battre le trafic touristique, le système de navigation par satellite a fini par nous emmener sur une succession de pistes agricoles - cela ne nous a pas fait gagner du temps, mais cela signifiait que nous avons testé ses compétences hors route. Grâce aux améliorations apportées à la suspension, il semblait bien gérer la route inégale, ne serait-ce que sur une courte diversion. Nous rejoignîmes bientôt une file d'attente menant à une voie unique vers le parking. Je ne sais pas si les voitures qui passaient ont gardé une distance de sécurité car elles craignaient de rayer la peinture bleue à la vitesse fulgurante, mais j'ai été soulagé de me rendre indemne jusqu'au parking.

Oui, vous pouvez changer les couleurs du tableau de bord comme vous voulez. Et oui, nous avons passé beaucoup trop de temps à jouer avec cette fonctionnalité.

Le plaisir et les surprises ne se sont pas arrêtés la nuit. Lors de notre dernière nuit, nous sommes allés au Royal Oak à Hurdlow - qui servent des tartes de boeuf et de Stilton vraiment immenses, d'ailleurs - ce qui signifiait une nuit tardive et la première fois que nous avions conduit la Mustang dans l'obscurité. Lorsque nous avons déverrouillé les portes, une projection du poney emblématique lui-même est apparue au sol - juste au moment où vous pensiez que l'utiliser dans l'obscurité ne vous ferait pas remarquer.

Il était temps pour nous de dire au revoir au Peak District et d'adieu à notre nouvelle balade préférée. Sa boîte de vitesses automatique à dix rapports a rendu le voyage de retour un jeu d'enfant, avec quelques arrêts aux stands en route pour que les amis et la famille puissent l'admirer. Ils n'étaient pas les seuls: juste avant de rendre les clés, je l'ai pris pour un mini voiturier pour laver la boue du Derbyshire; le préposé n'a pas pu me rejoindre assez rapidement, s'approchant avec impatience avec un grand sourire sur le visage; «Je vais prendre les clés et les conduire pour vous».

Sur la route: Ford Mustang GT Convertible 5.0 V8

Puissance : 450 ch
0-60 mph : 4, 8 secondes
Vitesse de pointe: 155 mph
À partir de : 48245 £ (51310 £ en fonction de la conduite, qui comprenait la navigation par satellite, une suspension adaptative et un système audio B&O à 12 haut-parleurs qui était tout à fait superbe)


Catégorie:
Avis sur Villa Dubrovnik, Dubrovnik, Croatie: La perle de l'Adriatique
Rory Bremner sur Corbyn, Trump et regardant Wimbledon devant un feu de bois