Principal intérieursVivre sur une trajectoire de vol - économiser sur le prix en vaut-il vraiment la peine?

Vivre sur une trajectoire de vol - économiser sur le prix en vaut-il vraiment la peine?

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Les principales routes de vol sillonnent de nombreuses zones convoitées du Royaume-Uni. Eleanor Doughty explore ce que c'est que de vivre avec une bande-son 747 et si cela affecte les valeurs des propriétés.

Pique-niquer sur les rives de la Tamise à Runnymede, à six kilomètres de Windsor, vous les voyez avant de les entendre: les avions. Bienvenue sur Flight-Path Land, une collection de régions du Royaume-Uni dans lesquelles les gens se soumettent volontairement à vivre directement sous des moteurs en plein essor, à entendre ce grondement familier, jour après jour.

Certains détestent, d'autres remarquent à peine. L'une de ces dernières, Amelia Daniel, qui travaille pour Strutt & Parker et vit à Fulham, dans l'ouest de Londres, dit que ce n'est pas si mal. En allant là-bas, «nous savions que nous finirions probablement par entendre tous les avions entrant à Heathrow. Deux ans plus tard, je ne le remarque pas du tout ». Elle ajoute que ce n'est pas idéal. «Il est triste de constater qu'il y a tellement de trafic aérien que vous venez de vous y habituer. Le bruit n'est pas le plus gros problème ici, c'est l'impact environnemental.

Barelands, Bells Yew Green, East Sussex. Ferme idyllique classée II avec huit chambres, des écuries, un étang, une piscine et des champs. 2, 5 millions de livres sterling via Savills.

En effet, selon les statistiques des National Air Traffic Control Services, en mai 2019, il y a eu plus de 235 000 vols au-dessus de l'espace aérien britannique, avec un record de 9 000 vols utilisant le ciel britannique en une seule journée. En 2018, plus de 1300 vols par jour ont été enregistrés à Heathrow, le plus grand aéroport du Royaume-Uni.

Certaines personnes choisissent activement de vivre près de l'action. Jason Corbett, directeur des ventes nationales et des locations chez Sotheby's International Realty, vit à Charlwood, Surrey, sous la trajectoire de vol de Gatwick. "Je peux entendre les avions décoller, mais je voyage beaucoup et la commodité de vivre à moins de cinq minutes des deux terminaux l'emporte absolument sur l'impact du bruit."

Holly House, Berkswell, West Midlands. Jolie reine Anne, propriété classée Grade II avec cinq chambres, une annexe d'une chambre et un acre de terrain. 1, 75 million de livres sterling par l'intermédiaire de Knight Frank.

Windsor, où les prix moyens des maisons sont de 556.772 £ selon Zoopla, `` supporte le plus gros fardeau du bruit sur la trajectoire de vol '', explique Nick Wooldridge de Stacks Property Search, ajoutant: `` Je me suis souvent demandé comment la Reine s'en sortait ''. Il poursuit: «Cela ne semble pas dissuader les gens de vouloir y vivre et n'a pas d'impact négatif sur le prix de l'immobilier. Vous le supportez simplement.

Smallfield, un village de Surrey sous la trajectoire de vol de Gatwick, a été la maison d'Amanda Sharpe, qui a travaillé dans les relations publiques, pendant plusieurs années. Elle convient que la commodité d'avoir un grand aéroport à une distance facile à parcourir est attrayante. «Cela peut souvent être une raison pour les personnes qui souhaitent s'installer dans la région. Il est largement admis que vous aurez du bruit ici, mais les avantages d'excellentes écoles, de villages prospères, de magasins, de beaux pubs et d'accessibilité compensent largement.

Highlands, Burley à Wharfedale, West Yorkshire. Maison de six chambres avec près de deux hectares de jardins et un balcon en bois, à quelques minutes à pied de la gare avec des connexions à Leeds. 1, 395 million de livres sterling via Dacre, Son & Hartley.

Cependant, il est clair que, dans certaines régions, les prix des logements peuvent souffrir. Dans le West Country, l'aéroport de Bristol est l'un de ces coupables. James McKillop, un partenaire du département de pays de Knight Frank, explique que l'entreprise `` a récemment vendu une propriété à Winford qui aurait été beaucoup plus chère sans la proximité de l'aéroport de Bristol ''.

Plus loin, d'autres types de bruit de vol peuvent être un facteur pour les acheteurs potentiels. `` En général, les gens déménagent dans les Cotswolds pour profiter d'un environnement plus paisible et on suppose qu'il n'y a pas de bruit d'avion une fois que vous êtes loin de Heathrow et de Gatwick '', souligne Harry Gladwin, partenaire de la solution d'achat de Knight Frank. .

Cela dit, dans l'Oxfordshire, le bruit de Brize Norton, la plus grande base de la RAF et la maison des 34000 kg (33, 5 tonnes) d'Hercules, affecte les villages locaux, y compris Alvescot, Wilkins et Lew, ajoute M. Gladwin. «Ce sont de jolis villages, il y aura donc toujours des acheteurs prêts à accepter ce compromis, mais la présence de ces gros avions a un impact sur la valeur. Dans de nombreux cas, les prix peuvent être réduits jusqu'à 20%. »


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