Principal intérieursMercedes GLS 350d Review: Est-ce un bus? Un van? Une limousine? Un tout-terrain? Oui, oui, oui et oui

Mercedes GLS 350d Review: Est-ce un bus? Un van? Une limousine? Un tout-terrain? Oui, oui, oui et oui

Crédits: Mercedes PR

Quand il s'agit d'une grande automobile, ils ne deviennent pas beaucoup plus gros ou plus fins que la Mercedes GLS 350d 4MATIC, ce qui donne à certains yachts un aspect petit. Charles Rangeley-Wilson en a essayé un.

Comme David Byrne a entonné dans sa chanson existentielle Once in a Lifetime, un jour «vous pourriez vous retrouver au volant d'une grande automobile». Vous pouvez même vous retrouver au volant d'une grande automobile derrière laquelle se trouve un grand box à chevaux ou un hors-bord, mais cela n'aurait pas si bien scanné.

Mais c'est vrai. Un jour, vous le ferez, et cette grande automobile peut aussi être un jour pleine de variations sur les thèmes des enfants, des amis des enfants, des bagages, de la nourriture, des chiens, des fusils, des cannes à pêche, des meubles, des arbres de Noël, etc.

Puis, un jour, ce sera peut-être vous et le chien et les cannes à pêche. Vous saurez quand vos enfants auront grandi et que vous préférez être en Grèce avec leurs camarades qu'en Écosse avec vous et les moucherons, car vous vous retrouverez au volant d'une grande automobile vide et vous vous demandez plutôt de vous procurer un Lotus.

Un jour. D'ici là, cependant, une grande automobile peut être exactement ce dont vous avez besoin.

Ainsi cher lecteur, cet utilisateur de la voiture sans chevaux est en mesure de vous révéler l'identité de la «grande automobile» sine qua non . Ils ne deviennent pas beaucoup plus gros, ni, en fait, plus déconcertants que la Mercedes GLS.

J'ai choisi cette Rubenesque Brunhilda pour faire un tour parce que j'ai essayé d'autres sept places que je trouvais frustrant et peu convaincant: aussi bien que cinq places, mais un ours en peluche uniquement dans la rangée arrière et la botte frustrante petite ... pour démarrer.

Pas avec le GLS. Le GLS est vaste. Avec 2½ tonnes et 17 pieds de long, certains yachts semblent petits, mais c'est le point - si vous voulez une voiture à sept places, vous pourriez aussi bien en acheter une avec de la place pour les sièges. Voici la chose, la rangée arrière du GLS peut convenir à de vraies personnes! Il prend six pieds dans le confort et l'espace derrière eux, même au format sept places, prendra toujours une quantité tolérable de bagages: environ 300 litres, contre 680 en format à deux rangées et un caverneux 2300 litres avec les deux rangées arrière plié à plat.

Le UK GLS est disponible en deux spécifications de base, mais seuls les trafiquants de drogue ou les enfants amoureux fiévreux de Mad Max et Liberace regarderaient même deux fois le mégalodon sous stéroïdes qui est la version AMG: 585 ch et 0 à 60 fois de 4, 6 secondes, c'est parfait pour Top Trumps, mais sinon, c'est la locomotive. Optez plutôt pour les charmes plus soyeux du diesel trois litres «ordinaire». Lors d'un long voyage aller-retour dans le Derbyshire et la Cumbrie, je n'ai jamais senti que j'avais besoin de plus de puissance.

Pour une machine aussi lourde, la maniabilité est étonnamment soignée. La suspension Airmatic standard de Merc est notoirement bonne. La voiture d'examen a également été équipée de l'option Active Curve System, qui utilise des barres anti-roulis adaptatives pour aplatir le roulis dans les virages. Quoi qu'il se passe là-bas, tout gardait la forme du navire et le trajet sur les bosses était boulevard.

J'ai conduit régulièrement, car c'est ainsi que vous conduisez des yachts. En hauteur et choyé par le luxe impérieux de la cabine de classe S, qui veut se faire bousculer quand même ">

Il existe six modes de conduite, du «confort» au «glissant» et tous les ports entre les deux. Le confort était très bien 99% du temps. Il existe un `` pack tout-terrain '' qui, pour £ 1, 985, ajoute un transfert à faible rapport, un verrouillage de différentiel central et la possibilité de pomper la hauteur de conduite de 30 mm, 60 mm ou 90 mm. Ainsi équipé, le GLS a une profondeur de pataugeoire de 600 mm et peut aller plus ou moins n'importe où.

Cette voiture est un bus, une camionnette, un tracteur ou une limousine selon ce qui se passe. Bien sûr, c'est un peu assoiffé - le 37mpg officiel était un moyen de quitter ma tournée de 34mpg en tourbillon régulier. Mais bon, c'est plus économique que les deux voitures dont vous auriez besoin pour correspondre à sa gamme de capacités.

Mercedes GLS 350d 4MATIC: Les détails

  • Évalué entre environ 70 000 £ et 82 970 £ selon les tests
  • Consommation de carburant combinée 37, 2 mpg
  • Puissance 258 ch
  • 0–60 mph 7, 8 secondes
  • Vitesse maximale 138 mph
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